Внутри лаборатории Fujikura, которая разрабатывает лучшие в мире валы

Опубликовано: 26 мая 2023 г.

Большинство брендов, работающих с лучшими игроками в гольф на планете, рассчитывают заплатить миллионы долларов за спонсорство, поскольку поддержка профессионального тура — самый дорогой способ привлечь внимание к гольфу. Однако каким-то образом японский производитель валов Fujikura противостоит этой тенденции.

Гигант из высококачественного углеродного волокна завоевал столь завидную репутацию, производя лучшие и наиболее стабильные стержни (для крупных чемпионов, более половины топ-10 мировых игроков и множества других игроков туров), бренд быстро становится признанным стандартный вал драйвера уехал в турне. И каким-то образом они сделали это, не заплатив ни копейки никому, использующему продукт.

Так как они это делают? Чтобы это выяснить, мы отправились в штаб-квартиру компании в США в Карловых Варах, штат Калифорния. Там нам удалось заглянуть в лабораторию, где проектируют, прототипируют и тестируют валы для лучших гонщиков и лучших игроков в игре. Добро пожаловать в шахтную лабораторию к звездам.

Первоначально Fujikura начинала свою деятельность в Японии в 1970-х годах, но в 1994 году они решили открыть офис в США в Карловых Варах, штат Калифорния. Офис был создан для создания графитовых OEM-валов (производитель оригинального оборудования, поэтому модели часто не производятся под собственным именем) для таких компаний, как TaylorMade, Callaway, Titleist и Cobra, которые располагались на местном уровне. В то время бренд производил валы RCH для водителей Callaway Big Bertha, а также для множества других популярных моделей.

Поскольку за последнее десятилетие популярность индивидуальных фитингов выросла, в Фудзюкуре появилась возможность изготавливать валы для трех платформ (хороших, лучших и лучших). Итак, сегодня их OEM-валы используются в некоторых из самых щадящих драйверов от TaylorMade, Ping и Wilson. Эти модели производятся в Китае, предлагают надежную производительность по разумной цене для массового рынка, и каждый вал находится на «хорошей» платформе компании.

Однако, если вы хотите узнать, как материалы и технологии премиум-класса могут обеспечить точность и стабильность, бренд также производит модели послепродажного обслуживания из материалов более высокого класса, используемых в аэрокосмической отрасли. Эти валы по индивидуальному заказу находят свое применение в некоторых из лучших доступных драйверов с низким вращением и регулярно попадают в руки лучших игроков мира. Каждая из этих моделей находится на «лучшей» платформе бренда.

Невероятно, но всем предприятием Fujikura в США управляют всего 24 человека. Лаборатория проектирует, создает прототипы и тестирует новые модели валов, прежде чем заказы на производство премиум-класса будут отправлены на заводы компании во Вьетнаме и Японии.

Проектирование новых моделей валов — очень сложный процесс; лучшие идеи редко приходят в голову. Сегодня у компании есть собственная система анализа высокоскоростных камер (см. раздел «Энсо» ниже). И данные исследований за десятилетие, которые можно использовать для проверки новых теорий и идей, прежде чем создавать единый прототип.

В компании есть комитет по дизайну, в который входят руководители каждого отдела бизнеса. Они начинают с того, что выбирают мозги своего турового представителя, который работал с лучшими игроками в игре на протяжении 25 лет. Вопросы варьируются от того, что происходит на полигонах во время тура, до того, что просили участники тура, и есть ли какие-либо перспективные продукты, которым бренд может проиграть. Отдел продаж учитывает то, о чем просили дилеры, и выясняет, не хватает ли бренду чего-либо на рынке. Затем внимание переключается на инженерный отдел, занимающийся обновлениями материалов и процессов.

Как только изображение всего ландшафта шахты готово, команда начинает спрашивать, где они могут внести улучшения и усовершенствования. Затем, как и при выпечке торта, новые модели валов начинаются с нуля. Они следуют рецепту и объединяют различные углеродные волокна (каждое из которых обладает разными свойствами), чтобы создать смесь, наилучшую для выполнения предполагаемого использования.

Валы премиум-класса состоят из от семи до 23 различных листов углеродного волокна. Каждый из них необходимо расположить в разных направлениях, чтобы создать правильное ощущение, стабильность и желаемый полет/вращение мяча.